Le BIPE intègre la dimension environnement dans la stratégie

Les acteurs du transport aérien font face à 3 enjeux environnementaux majeurs :

  • Une volonté mondiale et une action intensifiée pour l’aérien sur la réduction de l’empreinte carbone
  • Un besoin de réduire les facteurs les plus contributifs aux nuisances gazeuses et sonores des avions
  • Un phasage stratégique en ligne avec les améliorations phoniques et émissives des appareils

Afin d’adresser ces enjeux, Le BIPE a développé une plateforme digitale sur les émissions gazeuses du transport aérien :

L’outil permet de visualiser concrètement :

    • Les émissions gazeuses et les consommations fuel
    • Les typologies et les segments contributeurs (type d’avion, compagnie, aéroport…)
    • Les facteurs d’émissions unitaires (siège, passager, vol…)
    • Les évolutions (année, saison, horaire…)

Le modèle sous-jacent étant calibré par les caractéristiques aériennes (volumes d’activité, temps de roulage, de vol…) et techniques (type avion, motorisation, masse…)

Nuisances sonores et approches équilibrées

Le BIPE a développé un outil de modélisation des empreintes sonores d’avions à partir de trajectoires réelles.

Cet outil permet notamment de :

    • Simuler des vecteurs de vols réels
    • Modéliser des empreintes sonores générées par l’activité aérienne
    • Comparer des modèles avec les bruits aux stations de mesure
    • Cartographier et décompter les populations survolées, impacts aux prix du foncier, évaluer les impacts de restrictions d’exploitation…

 

Le BIPE travaille et participe à de nombreuses conférences en France et à l’international sur les sujets environnementaux et les nouvelles énergies

Les outils BIPE pour répondre à ces enjeux :

    • MAGE ® : Modèle d’évaluation des émissions gazeuses dans le transport aérien

    • NOIZ ® : Outil de simulation acoustique des bruits générés par les aéronefs et helicoptères

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Publié le: 05-06-2018